，保时捷柏林之声卡宴的，选装，79800元，后期加装原厂的，48000元。卡宴和帕拉梅拉后期加装原厂的都是48000元，玛卡的后期加装原厂柏林之声是45000元，【
保时捷卡宴按喇叭声音很小
是否是喇叭开关不回位，建议去售后检查。希望我的回答能帮到你
你看去市场上了解了解，，长沙驿路高歌汽车音响改装还不错，是长沙最专业的汽车音响改装公司之一
保时捷卡宴我参与改装过。也有人说疯了！卡宴也来改音响？改装这台车的人肯定要冒天下之大不韪。音响效果达不到要求，那就只有一个字了：改！ 原车的音响系统：
，从音乐设置里调
不一样【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
都是原厂设计好出厂就带好的，两个系统设计就不一样，如果换的话肯定跟官方原来的不一样，bose车载官方都没有改装的，你只能问问保时捷能不能改了。不然就去改装
说明书上有介绍，或者4s店上的宣传画报上都有吹嘘。
是里面的触感芯片松动或者脱落了，挨到了开关，所以一直叫。一般按喇叭的时候，不要很用力去按，有些人养成很不好的习惯，用蛮力强按，多数都是这样坏了。要么不
：选装的比较贵些，保时捷柏林之声卡宴的，选装：79800元：后期加装原厂的：48000元。卡宴和帕拉梅拉后期加装原厂的48000元，玛卡的后期加装原厂柏林之声
保时捷macan2.0t标配音响是bose音响 希望可以帮到您，望采纳！
RT. 还有。如是选装各种车型的旅行架有无差异？
是BOSE是的这个图可以清楚看出至于第二个问题我就不知道了
，你的卡宴是选的标配音响的吧，除了标配的。原厂bose和柏林之声都带有低音炮，如果是标配的，功放输出没有信号源，无法接入低音炮的，只能从别的音响上并出
明明bose的音响比柏林之声的好 为什么标配是bose 选配柏林之声还要加钱
柏林之声，老牛X了
德国零点音响为保时捷卡宴量身打造了一款无损音响升级改装套餐
肯定有啊！中低频反射、真声的纯度和亮度都不同。玩音响是一种气度与财力的象征，如果没有对音乐特别喜爱的情节其实也听不出太大的差别
保时捷macan2.0t标配音响是bose音响希望可以帮到您，望采纳！
喇叭品质不一样，一个是高保真的一个是BOSE的，还有数量也不一样，还有就是功放的功率
原车选配79800 自己去专业店里改装只要百分之五十的价格足矣！希望能帮助到您！仅供参考
8-12个扬声器
朋友，需要拆解！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
柏林之声没有出汽车后装产品哦，只出了奔驰原厂的音响，再有就是家用音响，想改音响的话不如选择一些车用音响品牌再看看别人怎么说的。
保时捷卡宴用的喇叭是什么牌子的
大众和保时捷合作共同开发的 大众叫途锐 保时捷叫卡宴，尽管是同一平台打造 但是有本质的区别，在动力提供，传输，驾驶风格，市场定位都是有很大的区别。
。在前保险杠杠灯里面的二边。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
保时捷品牌车型大部分都是使用的bose品牌的音响。卡宴也是。 还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分
，保时捷柏林之声卡宴的，选装，79800元，后期加装原厂的，48000元。卡宴和帕拉梅拉后期加装原厂的都是48000元，玛卡的后期加装原厂柏林之声是45000元，【
保证配件品质的情况下 一样的呀 本身就是组装产品 敢问阁下对印象要求这么高吗 边开车边摇滚啊 注意安全
原厂的东西肯定有保障，至少是质量上面的。柏林之声外面是装不到的。
BOSE 整套 音质表现不错，也有升级为柏林之声的，价格差一半
全车共有13个扬声器，数字放大器连接接了8个独立通道，总输出功率达到250W。
不知道具体是否分配置，我们改过的都是bose的喇叭。国外的保时捷也都是标配bose喇叭，可以选装卖点是选装Burmester
